LANXESS beteiligt sich mit einem eigenen Stand an der 11. Challenge Bibendum, die die Michelin-Gruppe in diesem Jahr auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens Berlin-Tempelhof ausrichtet.
Neue Antriebskonzepte im Automobilbau stellen auch elastomere Werkstoffe vor neue Herausforderungen. Dazu zählen unter anderem hohe Beständigkeiten gegenüber bislang eher ungewöhnlichen Medien wie zum Beispiel Ethanol, gestiegene Anforderungen an den Flammschutz und – bei Elektrofahrzeugen – eine hohe Ozonbeständigkeit.
Zwar ist der Weg zum „Null-Emissionsfahrzeug“ noch weit, doch werden bei seiner Verwirklichung auch Kunststoffe wie die Polyamide Durethan und Polybutylenterephthalate (PBT) Pocan von LANXESS eine unverzichtbare Rolle spielen.
LANXESS ergänzt mit Buna CB 21 seine Palette an hochelastischen Neodym-Polybutadien-Kautschuken (Nd-BR) um eine besonders hochviskose Variante. Das Material ist dafür prädestiniert, den Rollwiderstand von Automobilreifen zu senken.
Extremen Belastungen gewachsen: Zahnriemen aus dem Spezialkautschuk HNBR lösen heute bei Motorrädern zunehmend die Kette als klassischen Sekundärtrieb ab.
Hightech-Kunststoffe für das nachhaltige Automobil der Zukunft
Clever konstruieren mit Blick auf Gewicht, Motoreffizienz
und Sicherheit
Auch Kunststoffe wie die Polyamide Durethan® und Polybutylenterephthalate (PBT) Pocan® von LANXESS werden bei der Verwirklichung des „Null-Emissionsfahrzeugs“ eine unverzichtbare Rolle spielen. (Foto: LANXESS AG)